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弄潮·快评 | 让外卖小哥放心“慢”下来

近日,嘉善的800多名外卖小哥们多了一份“安全套餐”。嘉善县为外卖小哥配上专属号牌,实行定车、定人、定号牌管理制度,并加强平台监管,督促做好电动车安全审核、交通安全教育、配备安全保险等工作。

掏出手机点一点,一日三餐就会送上门。每一份餐点“准时达”背后都有一个争分夺秒的外卖小哥,相信你也一定在街头巷尾曾遇上过穿梭忙碌的他们。但为了赶时间抢业务,一些外卖小哥闯红灯、超速、逆行的现象时有发生,为安全埋下很大隐患。有数据显示,仅一个月内杭州送餐外卖行业就发生交通事故共70多起。难怪有人说,外卖小哥是在“拿生命送餐”。

深究外卖小哥“用生命送餐”背后,除去自身安全意识薄弱外,恐怕更重要的原因在工作压力——平台往往有严格的奖罚机制。去年,当超强台风“利奇马”席卷上海的时候,一名外卖小哥冒着风雪送餐,不慎触电失去生命。新闻发生后,饿了么平台在上海的不少站点被爆出存在强制配送行为。外卖小哥若在恶劣天气下请假或者不接单,将被予以重罚。送餐付出生命的代价当然是极端事例。但回过头看,外卖小哥们在道路上争分夺秒、横冲直撞的现象也都与平台不合理的规定有着不可回避的联系。

按下外卖小哥的“慢进键”很有必要。但仅按下外卖小哥的“慢进键”又是远远不够的。必须要理清外卖平台、外卖小哥、消费者三者之间的利益关联。让外卖小哥“慢”的力量,不仅来自自身的交通安全意识,更来自于外卖平台的合理安排与管理。只有从“源头上监管”,才能更迅速、更长效地让外卖小哥的车“慢下来”。


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